這幾天流行的舷號(hào)為19的航母模型引起熱議，很多人因此斷定“四號(hào)艦外形已經(jīng)泄露”倉(cāng)儲(chǔ)。但是按照我國(guó)大型艦艇一貫公開(kāi)的速度來(lái)看，這個(gè)結(jié)論還為時(shí)尚早。山東、福建、四川等地的主要平臺(tái)一般在下水之后才會(huì)正式亮相，在前期保密工作做得非常到位，很難提前拋出官方模型，更不可能隨手在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)。航母鏈條長(zhǎng)，技術(shù)細(xì)節(jié)比較敏感，公開(kāi)模型等于提前暴露思路，不符合以往做法。
從模型本身來(lái)看，艦島后面的分離式煙囪和福建艦的一體化上層建筑不同，整體框架以及甲板布局接近于福建，好像是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行的放大強(qiáng)化，但是艦島的設(shè)計(jì)似乎有所退步倉(cāng)儲(chǔ)。福建“大保健”的做法遭到很多質(zhì)疑。
關(guān)于四號(hào)艦路線，在圈內(nèi)一直有兩種說(shuō)法：一種是繼續(xù)采用常規(guī)動(dòng)力和蒸汽推進(jìn)，在福建的基礎(chǔ)上進(jìn)一步“做大”，滿載排水量接近或者超過(guò)9萬(wàn)噸，甲板長(zhǎng)度接近福建，寬度可以達(dá)到約79米，有些資料還會(huì)拿它和福特級(jí)對(duì)比；另一種則是直接上核動(dòng)力，滿載排水量接近或者達(dá)到11-12萬(wàn)噸，平臺(tái)和能源冗余更大，起飛節(jié)奏和作戰(zhàn)效能更容易提升倉(cāng)儲(chǔ)。經(jīng)過(guò)公開(kāi)分析和論證之后，核動(dòng)力呼聲更高，也更受專業(yè)人士青睞，在大平臺(tái)、高電力輸出、高強(qiáng)度節(jié)奏之下更加自洽，戰(zhàn)略適配度也更好。
外界資料不是空的，從去年開(kāi)始，外媒以及衛(wèi)星圖經(jīng)常注意到了四號(hào)艦的情況倉(cāng)儲(chǔ)。去年年底日媒發(fā)布了高清航拍，并計(jì)算出水線寬度約為43米。根據(jù)福特級(jí)滿載約為10.2萬(wàn)噸、甲板長(zhǎng)333米、寬78米、水線寬40.8米的標(biāo)準(zhǔn)，如果四號(hào)艦水線真為43米，那么甲板長(zhǎng)度很可能達(dá)到350米左右，寬度可能會(huì)達(dá)到85米左右，體量上比福特級(jí)大一圈。推算依據(jù)為公開(kāi)航拍和幾何測(cè)量，邏輯自洽，但畢竟為外推算和推測(cè)，不能算作官方口徑。
關(guān)于“南北同框”的傳言也很熱——說(shuō)四號(hào)艦將會(huì)和另一艘新艦一起亮相倉(cāng)儲(chǔ)。但是到今年一月為止，只有四號(hào)艦有航拍、模型和測(cè)算，所謂五號(hào)艦沒(méi)有航拍，也沒(méi)有可靠的參數(shù)和資料，更多是傳說(shuō)。五號(hào)艦可能成為下一個(gè)五年的事程，推遲到2030年之后也能夠被理解。
對(duì)民間模型的態(tài)度要理直氣壯，熱情加精致的可視化可以促進(jìn)復(fù)雜艦面布局的普及，創(chuàng)建討論生態(tài)，但是信息邊界要明確倉(cāng)儲(chǔ)。如果把民間作品當(dāng)成官方定版，公共討論就容易跑偏；技術(shù)細(xì)節(jié)的二次傳播還會(huì)給真實(shí)的工程進(jìn)度帶來(lái)壓力，并造成輿情誤讀。
四號(hào)艦“存在”的共識(shí)很穩(wěn)——航拍、外媒長(zhǎng)期關(guān)注、跨平臺(tái)對(duì)比和參數(shù)計(jì)算都有；平臺(tái)體積比福特級(jí)大一級(jí)；設(shè)計(jì)思想和福特級(jí)相似但不是復(fù)制，艙室布局、設(shè)備空間留有較大的余地，體現(xiàn)大型平臺(tái)可擴(kuò)展和遠(yuǎn)期升級(jí)的一般做法倉(cāng)儲(chǔ)。把四號(hào)艦簡(jiǎn)單等同于加大版福建會(huì)有卡殼的地方，很多細(xì)節(jié)對(duì)不上。核動(dòng)力路線在體量、航速、甲板節(jié)奏和電力需求方面比較容易自洽，常規(guī)動(dòng)力雖然也可以使用，但是在航時(shí)長(zhǎng)、強(qiáng)度大、電磁輸出高任務(wù)的時(shí)候，能量端的限制就比較明顯，這也是很多人選擇核動(dòng)力的原因。
回到“舷號(hào)19模型能不能代表四號(hào)艦外形”這個(gè)問(wèn)題上，更傾向于不能：一是我們沒(méi)有提前公布航母官方模型的習(xí)慣；二是模型中的“煙囪+分離艦島”與更為先進(jìn)的平臺(tái)所追求的一體化上層建筑、綜合桅桿不匹配；三是如果四號(hào)艦真的采用核動(dòng)力，煙囪元素不應(yīng)該出現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)。這是對(duì)福建的一種想象，并不是官方確定下來(lái)的。
信息公開(kāi)不用緊張倉(cāng)儲(chǔ)。大型平臺(tái)有明確的保密邊界以及公開(kāi)節(jié)點(diǎn)。公眾最關(guān)心的是戰(zhàn)斗力的飛躍、編隊(duì)體系的重塑以及遠(yuǎn)海行動(dòng)的持久力；平臺(tái)定型之后，電磁彈射節(jié)奏、艦載機(jī)搭配以及戰(zhàn)術(shù)鏈條重編的問(wèn)題才是重點(diǎn)。把精力放在可以驗(yàn)證的信息上，不要被模型的外觀所牽制。
至于五號(hào)艦，期望有，但是要根據(jù)資料來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)。沒(méi)有航拍以及可靠的參數(shù)就先放一放。造艦屬于系統(tǒng)工程，產(chǎn)線、總裝、試驗(yàn)海域互相銜接，從五到十年的時(shí)間尺度來(lái)看會(huì)更從容，討論也會(huì)更穩(wěn)。大船終將啟航，讓它們自己說(shuō)話吧。
