2月20日(大年初四)，港股迎來馬年春節(jié)后的首個交易日科技。當日上午，港股市場呈現(xiàn)出結構性行情，機器人、港口航運等板塊表現(xiàn)活躍。全球資本對中國資產(chǎn)的信心持續(xù)增強，外資看多中國資產(chǎn)的跡象愈發(fā)明顯。
值得注意的是，AI在供應鏈的需求也在倒逼投行重新評估中國企業(yè)的核心價值科技。如，高盛在2月3日的研報中，將濰柴動力的“投資敘事從重卡驅動(周期性)到發(fā)電設備驅動(結構性)”，其預計其數(shù)據(jù)中心發(fā)電業(yè)務利潤占比將從2025年的10%升至2030年的三分之一。
產(chǎn)能自主可控已成為中國企業(yè)持續(xù)創(chuàng)造價值的根本前提科技。
以博泰車聯(lián)為例，作為中國智能汽車解決方案提供商，公司自2025年9月底上市以來股價漲幅達175.85%，最高觸及288.8港元/股，獲多家券商“買入”評級科技。其快速成長的背后，正是對“可控性優(yōu)先”邏輯的堅定踐行。
在面對在AI引發(fā)生產(chǎn)力重構、地緣政治影響供應鏈的當下，“什么是保證我們持續(xù)創(chuàng)造價值的根本前提?”博泰車聯(lián)創(chuàng)始人應宜倫也給出了答案：“對自身命運鏈條的掌控力!” 這不僅是供應鏈安全——尤其是智能汽車“心臟”芯片的穩(wěn)定供應，更是技術路線的自主權、商業(yè)規(guī)則的適應性以及組織在壓力下的生存韌性科技。
AI和具身智能是重塑汽車的“工具”科技，博泰車聯(lián)處于這個“工具”的關鍵供應鏈條，公司近幾年就基于“可控性優(yōu)先”，進行三點系統(tǒng)性重構：
一是技術底座與供應鏈重構：博泰車聯(lián)以開源鴻蒙為核心，深度投入操作系統(tǒng)自主研發(fā)，并將芯片供應安全提升至戰(zhàn)略高度科技。構建覆蓋“芯片設計—制造—封裝—測試—認證—應用—追溯”的全鏈條能力;同時深化與國內(nèi)外頭部芯片企業(yè)合作，共同定義規(guī)格、建立多元供應體系，確保智能汽車“心臟”(芯片)與“神經(jīng)系統(tǒng)”(操作系統(tǒng))的長期穩(wěn)定可控。
二是創(chuàng)新模式重構：AI應用聚焦解決自身生存與發(fā)展中的實際瓶頸科技。例如，其自研AI平臺可將合規(guī)與供應鏈風險分析文檔生成效率提升數(shù)十倍，實現(xiàn)風險預警的自動化與前置化，使AI價值真實、可控、可復制。近期公司與平安產(chǎn)險在AI+車聯(lián)網(wǎng)保險領域的創(chuàng)新合作，顯示出公司在創(chuàng)新模式的持續(xù)突破與客戶認可度提升。
三是全球化內(nèi)涵重構：從單純“市場出?！鄙墳椤澳芰采c供應鏈韌性共建”科技。通過與保時捷、現(xiàn)代等國際伙伴協(xié)同定義技術標準、優(yōu)化全球供應鏈布局，博泰車聯(lián)在全球產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡中構建“你中有我、我中有你”的互保關系，提升整體抗風險能力。
在AI重塑產(chǎn)業(yè)、地緣風險加劇的背景下，產(chǎn)能自主可控已從成本項轉為戰(zhàn)略資產(chǎn)科技。博泰車聯(lián)的路徑邏輯表明：掌握芯片、操作系統(tǒng)與供應鏈主導權，不再是防御性舉措，而是企業(yè)獲取定價權、引領技術周期、兌現(xiàn)長期估值的核心前提——可控，方能領先;自主，才有溢價。
