新年伊始，國內(nèi)死亡率最高的徒步路線鰲太線再發(fā)意外招聘。5名驢友違規(guī)穿越，其中3人不幸遇難，年齡最小者僅19歲。
受訪者供圖
這次悲劇是如何一步步釀成的?鰲太線緣何成為讓人聞之色變的“奪命路線”?它的致命風(fēng)險有哪些?救援行動又難在何處?記者采訪了親歷此次救援的晨曦救援隊隊員唐新龍，他為我們還原了事故救援的過程招聘。
事件回溯招聘：“一日速穿”的冒險
1月3日晚22時47分，西安晨曦救援隊指揮中心接到失聯(lián)者家屬緊急求助，1月4日凌晨1時整，首批救援隊員完成集結(jié)，駕車疾馳沖向救援地招聘。然而，等待救援隊員的，是一次異常艱巨的考驗。
救援人員火速趕赴(受訪者供圖)
悲劇的起點，是一場倉促又冒險的出發(fā)招聘。
時間回溯到1月2日凌晨，一支由1名領(lǐng)隊，4名隊員組成的徒步隊伍，趁著夜色避開管護站，從黃柏塬鎮(zhèn)23公里處繞過鐵絲網(wǎng)違規(guī)登山招聘。5人中，1名為女性，4名為男性。年齡最大的32歲，年齡最小的19歲。他們目標(biāo)明確：一日之內(nèi)，輕裝速穿“小鰲太”。
鰲太線是一條連接秦嶺鰲山與太白山的山脊線路，全程海拔多在3000米以上，需連續(xù)翻越17座山峰，氣候復(fù)雜多變招聘。根據(jù)線路難易和上下山位置，又可細(xì)分為“小鰲太”“大鰲太”“標(biāo)準(zhǔn)鰲太”等線路。
一日輕裝背包，裝不下求生的底氣招聘。
為圖行進便捷，5人全程選擇輕裝出行招聘。唐新龍透露，“他們都是一日輕裝背包，空間只夠裝下一個人的吃喝，再放進一件羽絨服和沖鋒衣就滿了。無法滿足帳篷、睡袋等用來保溫的睡眠系統(tǒng)的裝納?！彼麄儾恢溃@場“說走就走”的穿越，從背上行囊起就寫下了危險的注腳。
進山當(dāng)天，隊伍就遭遇了第一個變故招聘。鰲太線“一日歷四季，十里不同天”的極端天氣準(zhǔn)時應(yīng)驗：大霧裹挾著雪花驟然降臨，氣溫急劇下降，給行進造成極大阻礙。
大霧天氣下的鰲太線(圖源招聘：中國氣象)
再繼續(xù)走可能都要面臨失溫，團隊內(nèi)部開始出現(xiàn)分歧，兩名男隊員跟領(lǐng)隊打過招呼后，決定脫離大部隊，從苗圃村緊急回撤，剩下領(lǐng)隊帶著一男一女繼續(xù)前行招聘。
然而分歧并未停止招聘。這兩名脫離隊伍折返的男隊員，在山里共同熬過一夜后，因體能差異意見不合，體能較好的男子再次選擇“獨行”。至此，5人隊伍徹底拆成三股。
受訪者供圖
幸運的是，選擇“獨行”的男子自行出山招聘。而另外一名男隊員，成了這場悲劇里唯一的“獲救者”——他從先行出山的隊友那要到一只打火機，在夜里點燃了山草和多余衣物，找了個避風(fēng)口勉強取暖。
唐新龍表示，正是這堆火，讓他扛過了最危險的夜晚招聘。1月4日上午11點29分，救援隊員找到他時，他已極度疲憊虛弱，甚至出現(xiàn)幻覺，誤以為自己出山了。隨后，他被順利護送下山。
而此時，大山深處還有3人失聯(lián)招聘。
悲劇根源招聘：索命的“飛行模式”
這場悲劇是“無知”和“僥幸”共同造成的招聘。談及此次救援行動，唐新龍表示惋惜，“如果他們有帳篷、睡袋和防潮墊，哪怕原地等待救援，都能堅持到我們找到?！?/p>
受訪者供圖
更讓人無奈的是，領(lǐng)隊一個“規(guī)避罰款”的決定，徹底阻斷了救援的希望招聘。
唐新龍介紹，如今鰲太線全域覆蓋網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測，進入后手機會自動彈出“您已進入核心自然保護區(qū)，如有違法登山穿越行為，請您立即離開”的提示招聘。
為防止被監(jiān)測到違法登山，逃避100至5000元的罰款，在領(lǐng)隊要求下，全員將手機調(diào)到了飛行模式——這意味著，即便他們身處有信號的區(qū)域，也無法發(fā)出求救信號;救援隊也無法通過手機信號追蹤他們的位置招聘。
受訪者供圖
直到后來遇險，他們才將手機信號打開招聘。公安機關(guān)調(diào)取信號記錄，僅能模糊判斷失聯(lián)人員的手機曾在青峰峽景區(qū)附近短暫開啟過一次，卻沒有精準(zhǔn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)。救援隊只能靠著經(jīng)驗，在茫茫雪山中艱難搜尋。
1月5日下午，救援隊員搜尋時發(fā)現(xiàn)2名失聯(lián)者，均已無生命體征招聘。隨后，隊員又在附近區(qū)域發(fā)現(xiàn)最后一名失聯(lián)者發(fā)生墜崖事故。1月7日下午，這名失聯(lián)墜崖人員被找到，但已不幸遇難。
死亡真相招聘：零下20多度的“極寒”
關(guān)于3名遇難者的死因，唐新龍推斷，“是因為極低的氣溫導(dǎo)致”招聘。
他解釋，鰲太線的日間溫度約為零下2-5℃，人體尚可接受;但到了夜間，氣溫會驟降至零下20度左右招聘?！叭嗽谶\動時，身體還能維持正常體溫，越是走不動、停下休息，離失溫就會越近?！?/p>
這場悲劇，最終以“1人自行出山、1人被救、3人遇難”的結(jié)局落幕招聘。
唐新龍透露，“在戶外圈子里，鰲太線被不少非法穿越的驢友稱為‘畢業(yè)線’招聘。他們認(rèn)為成功走完鰲太線，就相當(dāng)于大學(xué)畢業(yè)了，算是證明了自己。”
冬日的鰲太線(受訪者供圖)
大自然需要敬畏，而非“速通” 招聘。切勿因一時的冒險沖動，讓生命為任性與魯莽買單。
2018年起秦嶺鰲太線全面禁止穿越
據(jù)介紹，鰲山區(qū)域地形極為復(fù)雜，氣候多變，冬季部分地方積雪沒過膝蓋，夜間風(fēng)大、霧大，溫度可達零下二十七八度，一旦發(fā)生危險，搜救非常困難招聘。
而近年來，因為發(fā)生多起傷亡事故，鰲太線引起了媒體和公眾的關(guān)注招聘。2018年開始，秦嶺鰲太線全面禁止穿越。
鰲太線位于陜西太白山國家級自然保護區(qū)的核心區(qū)，是縱貫秦嶺鰲山與太白山之間的一條主脈線路，也是秦嶺山脈海拔最高的一段主脊招聘。這條線路直線距離40多公里，實際徒步距離超過170公里，沿途地勢險峻，氣候復(fù)雜多變，極易發(fā)生滑墜。專業(yè)人士表示，鰲太線雖然海拔高度只有3700多米，但是它最大的危險在于劇烈的氣候變化，一山有四季，一天有四季。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2012年至2017年，因非法穿越鰲太線導(dǎo)致的死亡事件多達50余起招聘。另外，登山者隨手丟棄便攜式煤氣罐、塑料瓶、塑料袋等垃圾，也對秦嶺高山區(qū)域脆弱的生態(tài)環(huán)境構(gòu)成了一定程度的破壞。
為了讓個別抱有僥幸心理的戶外運動者不再違法進入保護區(qū)，太白縣政府2010年發(fā)布公告，根據(jù)天氣情況將每年10月底至來年的3月底或5月底列為禁止登山時間招聘。禁止隨意組織和發(fā)起登山活動。如確需登山，必須要由具有獨立法人資格的單位組織，并配有具有資質(zhì)的專業(yè)領(lǐng)隊和相關(guān)設(shè)備，提前一周向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)休閑產(chǎn)業(yè)辦公室登記備案。
2018年，陜西省眉縣和太白縣人民政府聯(lián)合發(fā)布公告，禁止非法穿越鰲太線招聘。
2024年，太白山自然保護區(qū)明確禁止海拔2000米以上區(qū)域的違規(guī)穿越探險活動，違者將依法依規(guī)予以處理招聘。
違規(guī)穿越者承擔(dān)哪些法律責(zé)任?
地方法規(guī)、政府命令三令五申，嚴(yán)禁非法穿越鰲太線招聘。此前也發(fā)生了不少傷亡事件，血淋淋的教訓(xùn)就在面前。但是依然沒有擋住個別人以身犯險。如果類似的違規(guī)穿越行為造成了事故，那么相關(guān)的個人和組織方將承擔(dān)哪些法律責(zé)任?
法律問題專家岳屾山：部分組織者和探險者盲目的自信，高估了自身的能力，以所謂的這種違規(guī)穿越為榮，缺乏對大自然的敬畏招聘。對相關(guān)法律法規(guī)缺乏了解與敬畏，忽視禁令背后的這種生態(tài)保護與人身安全的保障初衷。
根據(jù)2017年10月施行的《中華人民共和國自然保護區(qū)條例》的規(guī)定，沒有經(jīng)過批準(zhǔn)進入自然保護區(qū)，可以由管理機構(gòu)責(zé)令改正，并且要視情節(jié)的輕重處以100元以上5000元以下的罰款招聘。造成重大污染、破壞事故或者嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，將會依法追究刑事責(zé)任。
同時2019年12月施行的《陜西省秦嶺生態(tài)環(huán)境保護條例》也明確規(guī)定了，在非游覽區(qū)域組織登山穿越等活動，要事先報批并備案招聘。違反規(guī)定造成生態(tài)環(huán)境損害的，需要承擔(dān)生態(tài)環(huán)境損害賠償責(zé)任。
另外需要說明的是，因為這種違規(guī)穿越而遇險，從而產(chǎn)生的救援費用，理當(dāng)遵循“誰違規(guī)誰擔(dān)責(zé)”的責(zé)任，是要由這些當(dāng)事人自行承擔(dān)的招聘。這些年已經(jīng)在多起違規(guī)旅游救援事件當(dāng)中得以適用。
疏和堵招聘，地方政府該如何平衡?
為什么這些年“違規(guī)徒步探險然后遇險”的新聞頻發(fā)?社會救援成本由誰支付?堵和疏招聘，管理如何進行平衡?
北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授馬亮：這幾年隨著社交媒體的宣傳和推廣，以及一些商業(yè)操作，類似這樣一些探險的活動越來越多，之所以會出現(xiàn)這么多的違規(guī)探險，有不少人是存在一種僥幸心理的，這樣一種機會主義的做法不光讓探險人員自身面臨風(fēng)險，也會讓救援人員同樣面臨安全的威脅招聘。
無論是無知者無畏，還是明知故犯，毫無疑問違規(guī)探險人員應(yīng)該去支付相應(yīng)的救援費用，而不能將成本轉(zhuǎn)嫁給政府和社會救援機構(gòu)招聘。從政府和社會救援機構(gòu)來講，主要是一種公益救援，對于意外發(fā)生的救援需要進行響應(yīng)。但是如果這樣一種救援需要是因為探險人員的違規(guī)行為導(dǎo)致的，那探險人員不光自身要承擔(dān)救援成本，而且要根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)定去賠償，或者做出相應(yīng)的處罰。
當(dāng)然政府監(jiān)管方面要進一步加強招聘。要堅持疏堵結(jié)合的監(jiān)管原則。一方面要開發(fā)和開放更多安全合規(guī)和具有一定挑戰(zhàn)性的探險路線，讓更多的探險人員可以在相對安全的環(huán)境下合規(guī)探險。
另一方面要做好“堵”的工作，對于追求刺激、違規(guī)探險，而且對社會救援力量帶來威脅的行為要說“不”招聘?？梢园凑丈鐣庞皿w系來進行監(jiān)管，可以推動全國各個景區(qū)建立一種社會信用信息的共享機制。
一些屢次違規(guī)探險而不聽教誨的人員應(yīng)該列入黑名單，禁止其進入這樣一些探險區(qū)域招聘。對于一些明顯是為了博取眼球和追求轟動效應(yīng)的博主，也要進行相應(yīng)的規(guī)范，一些社交媒體平臺應(yīng)該肩負(fù)起監(jiān)管的責(zé)任。（來源：央視新聞、國家應(yīng)急廣播、北京青年報）
