1月10日，長三角一體化大模型發(fā)布與場景應(yīng)用鏈接大會在上海舉行物流。會上，中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)50人論壇成員、上海財經(jīng)大學(xué)長三角與長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展研究院執(zhí)行院長張學(xué)良聯(lián)合六家物流公司，啟動長三角物流成本指數(shù)研究。
上證報中國證券網(wǎng)訊（錢佳瀅 記者 宋薇萍）1月10日，長三角一體化大模型發(fā)布與場景應(yīng)用鏈接大會在上海舉行物流。會上，中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)50人論壇成員、上海財經(jīng)大學(xué)長三角與長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展研究院執(zhí)行院長張學(xué)良聯(lián)合六家物流公司，啟動長三角物流成本指數(shù)研究。
據(jù)悉，該指數(shù)將聚焦長三角區(qū)域物流運(yùn)行實(shí)際情況，圍繞“運(yùn)價成本+流通效率”雙核體系，系統(tǒng)刻畫區(qū)域物流成本結(jié)構(gòu)與運(yùn)行效率物流。
張學(xué)良表示，編制長三角物流成本指數(shù)是長三角一體化大模型的重要應(yīng)用鏈接物流?！斑\(yùn)價成本”主要反映運(yùn)輸、倉儲、通行等環(huán)節(jié)中企業(yè)直接發(fā)生的費(fèi)用，是物流成本的顯性部分；“流通效率”則通過時效、周轉(zhuǎn)、協(xié)同等指標(biāo)，量化物流運(yùn)行過程中的隱性成本，體現(xiàn)物流體系組織水平和運(yùn)行質(zhì)量。
據(jù)介紹，該指數(shù)研究將系統(tǒng)整合長三角區(qū)域鐵路、公路、航運(yùn)、倉儲等多種物流形態(tài)的數(shù)據(jù)資源，并結(jié)合企業(yè)直報數(shù)據(jù)和平臺化運(yùn)行數(shù)據(jù)，對區(qū)域物流效率開展動態(tài)分析物流。在數(shù)據(jù)維度上，研究不僅關(guān)注貨物流動本身，還將同步關(guān)注信息流、資本流等協(xié)同動態(tài)，探索物流運(yùn)行與區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作、要素流動之間的內(nèi)在關(guān)系。
