三個(gè)月前的黃海夜空被一束橘紅色火焰撕開會(huì)計(jì)，一艘試驗(yàn)艦拖著四道白浪全功率沖刺，艦艉噴口亮得像焊槍，岸上觀測(cè)員只顧掐秒表，沒(méi)人關(guān)心夜色有多美
那臺(tái)機(jī)器叫CGT-30M會(huì)計(jì)，單機(jī)輸出三萬(wàn)三千五百千瓦，放四臺(tái)堆進(jìn)機(jī)艙就是一百三十多兆瓦，比基洛夫級(jí)全部功率還要高出兩成，這不是炫技，這是在給下一艘二萬(wàn)噸級(jí)大船熱身
同一時(shí)間會(huì)計(jì)，渤海某船塢里吊車往甲板深處放下一排圓筒，內(nèi)徑一米二，像給巨人準(zhǔn)備的箭囊，工程師只說(shuō)一句話，未來(lái)的防空彈要裝得下，反艦彈也要裝得下，多用途火箭也要裝得下
再往南兩千公里的試驗(yàn)場(chǎng)會(huì)計(jì)，155毫米速射艦炮正對(duì)著靶島開火，每分鐘八十發(fā)，炮口余光像電焊弧光，后坐力驚人，旁邊的老兵盯著振動(dòng)數(shù)據(jù)，只留下一句評(píng)語(yǔ)，這火力夠遠(yuǎn)洋護(hù)航隊(duì)扛旗
有人問(wèn)會(huì)計(jì)，為啥非得拉到兩萬(wàn)噸，055不是才下水沒(méi)幾年，理由其實(shí)只剩下一個(gè)字，裝，現(xiàn)在的電子桅桿塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，想在X波段上加面雙基相控陣？沒(méi)地方擰螺栓
對(duì)比下數(shù)據(jù)就懂了會(huì)計(jì)，055滿載一萬(wàn)三千噸，雷達(dá)陣面總功率約八十兆瓦，電力系統(tǒng)還要同時(shí)喂飽電磁干擾和綜合電推，負(fù)荷率常年飄在八成左右，給未來(lái)的高能激光留不出余量
美國(guó)海軍最新的伯克FlightⅢ滿載九千多噸會(huì)計(jì)，打算單艦塞十四面雷達(dá)，加裝SPY-6，靠LM2500+G4勉強(qiáng)夠用，但留給增量的功率只剩不到二十兆瓦，已被批評(píng)為瘦身版神盾
如果中國(guó)要在太平洋遠(yuǎn)海持續(xù)部署會(huì)計(jì)，必須讓新船既能護(hù)航又能空警，又要能做反導(dǎo)攔截，更要想著電磁炮和高能激光的下一步，功率池不翻倍根本接不住未來(lái)的戰(zhàn)斗節(jié)奏
動(dòng)力解決了會(huì)計(jì)，火力升級(jí)了，空間放足了，那外形怎么做，答案可能不是傳統(tǒng)巡洋艦?zāi)翘赘呗栁U加傾斜甲板，而是一體化桅桿加雙波段雷達(dá)，隱身外殼內(nèi)藏大型冷板，頂上或許還有艦載預(yù)警無(wú)人機(jī)升降平臺(tái)
有人擔(dān)心排水量越大造價(jià)越高會(huì)計(jì)，但對(duì)比數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)現(xiàn)，055單價(jià)約八十億人民幣，伯克FlightⅢ折合百億以上，如果國(guó)產(chǎn)化的CGT-30M和新型相控陣批量鋪開，二萬(wàn)噸級(jí)單價(jià)很可能控制在一百二十億以內(nèi)，噸位漲五成，成本只漲四成，性價(jià)比劃算
更重要的是綜合保障成本會(huì)計(jì)，國(guó)產(chǎn)燃機(jī)熱效率三成九，接近LM2500+G4，油耗下降后遠(yuǎn)航時(shí)間拉長(zhǎng)，編隊(duì)補(bǔ)給頻次可以削減一成，按每次海上綜合補(bǔ)給費(fèi)用推算，十年下來(lái)節(jié)省的經(jīng)費(fèi)足以再造半艘護(hù)衛(wèi)艦
再看火力配置會(huì)計(jì)，若一艦帶走一百二十單元一米二垂發(fā)，再加兩座155毫米炮塔，兩側(cè)加裝二十四聯(lián)裝超短垂發(fā)，計(jì)算下來(lái)，單艦遠(yuǎn)程防空反導(dǎo)彈藥基數(shù)提升六成，岸基火力投送能力直接翻番
日本ASEV模型給出的滿排一萬(wàn)七千噸會(huì)計(jì)，功率預(yù)留同樣圍繞二十萬(wàn)馬力，中國(guó)方案用四臺(tái)30M輕松達(dá)到，且自有供應(yīng)鏈，無(wú)需受制于外購(gòu)，全壽命保障費(fèi)用打?qū)φ?/p>
有人疑惑會(huì)計(jì)，世界大國(guó)為何都不再造巡洋艦，因?yàn)轭A(yù)算線攔腰斬，因?yàn)槔鋺?zhàn)任務(wù)取消，可現(xiàn)在對(duì)岸的F-X戰(zhàn)機(jī)在招標(biāo)，超視距空戰(zhàn)指標(biāo)沖擊五代極限，西太平靜不了，推大船不是炫耀，而是補(bǔ)短板
當(dāng)平臺(tái)變大會(huì)計(jì)，彈倉(cāng)深度可容三十節(jié)固推長(zhǎng)桿彈，配合新型DL-300相控陣，單艦反導(dǎo)攔截孔徑上探至兩千公里，航母戰(zhàn)斗群外圍就能提前關(guān)門，體系優(yōu)勢(shì)肉眼可見(jiàn)
再說(shuō)信息化會(huì)計(jì)，干擾機(jī)功率與艦艇供電呈指數(shù)關(guān)系，基洛夫級(jí)當(dāng)年用五臺(tái)蒸汽輪機(jī)也只敢?guī)-300F和三面Top Pair雷達(dá)，如今CGT-30M加全船綜合電力分配，十五兆瓦起步的電磁炮也能同時(shí)開火
那么它能跑多快會(huì)計(jì)，CGT-30M在滿功率狀態(tài)下聯(lián)動(dòng)雙向減速齒輪，理論推進(jìn)功率可讓二萬(wàn)噸艦體在滿載時(shí)保持三十二節(jié)，追擊護(hù)航線都不掉鏈子，航速不再是大噸位的軟肋
造艦不是擺闊是算賬會(huì)計(jì)，若把同等戰(zhàn)力攤到三艘萬(wàn)噸艦上，人員編制逼近千人，維護(hù)點(diǎn)多線長(zhǎng)，而一艘二萬(wàn)噸艦只需一千三百人就能頂替三艦任務(wù)，每年省下的后勤支出再次對(duì)半砍
有人問(wèn)會(huì)計(jì)，四號(hào)大船到底在哪開工，江南長(zhǎng)興三期今年只留了一個(gè)加寬船塢待命，船臺(tái)上遍布龍門吊黑匣子式的蒙布，衛(wèi)星圖像只能看到巨型分段像樂(lè)高拼塊排隊(duì)，這或許就是答案
小聲提醒會(huì)計(jì)，下一代兩棲攻擊艦同樣面臨動(dòng)力升級(jí)問(wèn)題，若把相同的30M推向LHD，載機(jī)數(shù)量和電磁彈射功率需求也能一并鋪開，萬(wàn)噸艦不再是拼數(shù)量，而是拼算力電力火力的一體化
現(xiàn)在擺在眼前的比較會(huì)計(jì)，是堅(jiān)持現(xiàn)有一萬(wàn)三千噸平臺(tái)繼續(xù)改進(jìn)，還是干脆跨越到二萬(wàn)噸級(jí)，前者穩(wěn)妥卻空間有限，后者投入大但能一步到位，決策窗口不會(huì)無(wú)限期打開
美國(guó)造艦費(fèi)用仍在爬升會(huì)計(jì)，一艘弗吉尼亞核潛單價(jià)早已破二十億美元，反觀我國(guó)大連船廠在一條生產(chǎn)線內(nèi)72個(gè)月可交付一艘十萬(wàn)噸航母，工序整合經(jīng)驗(yàn)讓大船建造成本恢復(fù)到可控區(qū)間
現(xiàn)在最該關(guān)注的不是會(huì)不會(huì)造會(huì)計(jì)，而是造多少，五艘足以形成兩支穩(wěn)態(tài)遠(yuǎn)海編隊(duì)，七艘則可覆蓋印度洋到東北太平洋兩條戰(zhàn)略航線，十艘以上就意味著全球值班
冰冷數(shù)字背后是清晰的時(shí)間表會(huì)計(jì)，052D加裝30M后試航周期縮短兩個(gè)月，舾裝成本下降百分之八，這些細(xì)節(jié)正告訴外界，動(dòng)力和平臺(tái)之爭(zhēng)已經(jīng)分出勝負(fù)，下一步將是武備與算法的競(jìng)賽
當(dāng)美國(guó)靠福特級(jí)把艦載電磁炮押后無(wú)期會(huì)計(jì)，中國(guó)卻把艦載激光整合進(jìn)戰(zhàn)斗系統(tǒng)，七百千瓦的測(cè)試功率已經(jīng)讓艦載近防的定義重寫，未來(lái)紅外對(duì)地打擊與無(wú)人機(jī)驅(qū)趕任務(wù)都能一艦搞定
國(guó)產(chǎn)量子慣性導(dǎo)航今年完成海試會(huì)計(jì)，偏差小于零點(diǎn)零零一度，加裝到二萬(wàn)噸艦的上層六面天線后，可在電磁壓制環(huán)境里維持分米級(jí)編隊(duì)定位，聯(lián)動(dòng)北斗三號(hào)星座，把遠(yuǎn)海變成內(nèi)河
如今的難題剩兩道會(huì)計(jì)，一是新艦編號(hào)是延續(xù)055B還是啟用全新CG系列，二是在南北兩大船廠同時(shí)鋪開還是先試制后擴(kuò)散，這場(chǎng)抉擇決定十年內(nèi)的西太海圖形狀，你押哪邊
對(duì)比基洛夫和提康德羅加的退役節(jié)奏會(huì)計(jì)，平均服役年限三十五年，若中國(guó)在接下來(lái)三年內(nèi)首艦服役，窗口期可覆蓋至下世紀(jì)初，這張長(zhǎng)期保險(xiǎn)值不值
我國(guó)海軍遠(yuǎn)洋護(hù)航行動(dòng)累計(jì)航程已超千七百萬(wàn)海里會(huì)計(jì)，相當(dāng)于圍繞地球七百圈，未來(lái)二萬(wàn)噸級(jí)平臺(tái)若按計(jì)劃每三十五天返港一次，算下來(lái)每年單艦可釋放接近三百天的海上滯空
相比之下會(huì)計(jì)，伯克FlightⅢ因維護(hù)間隔縮短，年度平均海勤率跌破六成，同樣的預(yù)算，中國(guó)可以在外多帶三分之一的日常可用艦船，這就是超大平臺(tái)的隱形紅利
問(wèn)題來(lái)了會(huì)計(jì)，當(dāng)所有技術(shù)件已經(jīng)擺在試驗(yàn)臺(tái)，船臺(tái)也清出空位，你認(rèn)為首艦下水的那一天會(huì)打破哪一條國(guó)際紀(jì)錄，功率密度還是彈艙容積，或者別的更大驚喜等著我們
