原標(biāo)題快遞：躋身全國(guó)50強(qiáng)城市第28位 2025年沈陽(yáng)快遞處理量突破33億件
2月2日，記者從相關(guān)部門(mén)獲悉，2025年，沈陽(yáng)市快遞業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)收入雙創(chuàng)歷史新高，并實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)快遞。這一新紀(jì)錄，不僅標(biāo)志著快遞業(yè)“量質(zhì)齊升”邁上新臺(tái)階，更折射出沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蓬勃活力。
2025年沈陽(yáng)快遞業(yè)務(wù)量完成15.16億件，同比增長(zhǎng)23.39%，增幅分別高于全省和全國(guó)7.37和9.79個(gè)百分點(diǎn)快遞。在國(guó)家郵政局首次發(fā)布的年度快遞處理量（快遞業(yè)務(wù)量+快遞投遞量）榜單中，沈陽(yáng)以33.48億件的總量躋身全國(guó)50強(qiáng)城市第28位。
過(guò)去，快遞行業(yè)曾陷入“以價(jià)換量”的內(nèi)卷困境，而如今的數(shù)據(jù)則展現(xiàn)了從“汗水型”向“智慧型”的轉(zhuǎn)型快遞。2025年，全市快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成123.39億元，同樣位列全國(guó)50強(qiáng)城市第28位，同比增長(zhǎng)16.24%，增幅高于全省和全國(guó)4.57和9.74個(gè)百分點(diǎn)。
從“跑量”到“提質(zhì)”
智慧化轉(zhuǎn)型已成常態(tài)
在德邦物流遼寧樞紐中心，貨物搬運(yùn)、上下架全程自動(dòng)化；分揀環(huán)節(jié)，快遞在傳送帶上平穩(wěn)運(yùn)行，精準(zhǔn)落入對(duì)應(yīng)格口，開(kāi)啟下一段旅程快遞。京東物流遼寧亞洲一號(hào)智能園區(qū)內(nèi)，AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)）與AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）協(xié)同作業(yè)，穿梭于貨架之間，將目標(biāo)貨架精準(zhǔn)送至揀選站，效率提升逾3倍。隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)張，快遞企業(yè)在沈持續(xù)加大投入：圓通速遞投資1.3億元建設(shè)2萬(wàn)平方米的東北管理區(qū)，并配備全自動(dòng)分揀設(shè)備；中通快遞斥資1.2464億元打造全自動(dòng)物流分揀系統(tǒng)，全面提升處理能力。
從“送得快”到“送得好”
服務(wù)質(zhì)量顯著提升
2025年，沈陽(yáng)市民共收到18.32億件快遞，相當(dāng)于每天502萬(wàn)件快遞。最快的包裹可實(shí)現(xiàn)“上午下單、下午送達(dá)”，顛覆了傳統(tǒng)快遞的速度認(rèn)知。全市已布設(shè)智能快件箱6324組，格口總數(shù)達(dá)60.1萬(wàn)個(gè)，為市民提供便捷的自助取件服務(wù)。菜鳥(niǎo)驛站的“無(wú)人經(jīng)營(yíng)”自助取件系統(tǒng)已設(shè)立302個(gè)站點(diǎn)，日均服務(wù)包裹1.6萬(wàn)個(gè)，采用“無(wú)人值守+遠(yuǎn)程監(jiān)控”模式，單個(gè)站點(diǎn)每月可節(jié)省近3000元成本，有效緩解“上班族沒(méi)空取、老年人不會(huì)用、快遞員重復(fù)跑”的末端難題。近期，沈陽(yáng)順豐還創(chuàng)新推出“地鐵+物流”模式，利用地鐵2號(hào)線晚間空閑時(shí)段運(yùn)輸航空快件，大幅縮短市區(qū)至機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，打通城市物流的“地下動(dòng)脈”。
從“產(chǎn)業(yè)”到“消費(fèi)”
與城市發(fā)展同頻共振
在旅游領(lǐng)域，沈陽(yáng)郵政快遞行業(yè)推出“行李盛情寄”服務(wù)，解決游客“旅游首尾一小時(shí)”難題，開(kāi)通酒店與火車(chē)站、客運(yùn)站之間的行李郵寄與存放服務(wù)，讓游客輕裝出行快遞。全市已布局31處80組柜機(jī)，覆蓋遼寧體育館、奧體中心、方特歡樂(lè)世界、中興商業(yè)大廈等主要商圈和景區(qū)。在沈陽(yáng)站及沈陽(yáng)北站投入輕裝行業(yè)務(wù)，為旅客提供車(chē)站至目的地雙向互寄，解放雙手，輕裝旅行。在生產(chǎn)端，“快遞進(jìn)廠”工程正深入推進(jìn)。廂式貨車(chē)穿梭取件，高速傳送帶快速分發(fā)、貼單、裝車(chē)，這樣的場(chǎng)景已成為沈陽(yáng)制造業(yè)與快遞業(yè)深度融合的縮影。通過(guò)發(fā)展入廠物流、國(guó)際供應(yīng)鏈等新模式，快遞服務(wù)嵌入供應(yīng)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)物流要素與產(chǎn)業(yè)要素的協(xié)同共進(jìn)。
從智慧化提速到服務(wù)升級(jí)，再到產(chǎn)業(yè)融合，沈陽(yáng)快遞業(yè)正以全新姿態(tài)，跑出高質(zhì)量發(fā)展的新速度，也為城市經(jīng)濟(jì)描繪出一幅充滿活力的新圖景快遞。（高級(jí)記者 劉洋 實(shí)習(xí)記者 周伊）
